Купац је "затворио" такозвану и прву и другу емисију новца, плативши купопродајну цену од 4,2 милиона евра и уложивши 1.332.000 евра за набавку аутобуса.Купљено је 10 возила, од којих је мање од  седам, практично "покрило" читаву инвестицију, тако да је  за непуних пола године већински власник  премашио обавезе за скоро 700.000 евра.Окончањем друге "емисије" и уписом у Централни регистар, удео већинског власника у капиталу "Аутопревоза" повећан је са 70 на 75,23 одсто, док је  имовина малих акционара номинално остала иста, али је са 30, сведена на  24,77 одсто. С обзиром на то да је увећан капитал птедузећа, и број акција је са нешто више од 400.000, порастао на 603.000 - објаснио је Станић и најавио  нове инвестиције  које "Кавим" планира да реализује већ крајем ове године.

Прошле седмице  са већинским власником је, наиме, договорено да он набави шест модерних, такозаних нископодних аутобуса које ће "Аутопревоз" ангажовати на линијама  у градском  саобраћају.

- Очекујемо да ова савремена и климатизована  возила стигну  већ у првој половини новембра. Она ће  саобраћати искључиво на релацијама "Авенија липа"- Трнава и "Слобода"- Трнава и то тако што ће  од станице "Моравина табла" до Трнаве на сваких седам и по минута полазити нови аутобус. Већ у понедељак ћемо постојећим возилима  организовати  пробне вожње на овим релацијама, да би наше особље било спремно да испуни све савремене стандарде у пружању услуга у градском саобраћају, као и у најлуксузнијем међуградском - оптимиста је директор Станић, који тврди и да ће "Аутопревозови" возачи бити "препознатљиви" по љубазности, уредности и коректном и културном опхођењу према  путницима.

Станић најављује и појачане контроле поштовања утврђеног  реда вожње,  све до половине 2008. године, када ће у предузећу бити инсталиран информативни систем за "праћење" свих возила и возача, без обзира у ком делу  земље и света се они буду  налазили.Овај програм контроле  ће, после једногодишње пробне примене у Тел Авиву бити "пресељен" у Чачак, каже Станић, прогнозирајући невољно да ће запослени тешко прихватити све ове новине и захтеве већинског власника, првенствено због чињенице да ће увођење нових технологија  утицати на смањење потребе за физичким радом.                     

М.Н.

 

 

 

Директор  Милан Драшкић подсећа да "Градско зеленило" у сарадњи са СО као осноивачем и  са швајцарском агенцијом за развој МСП, реализује "пилот" пројекат "Реструктуирање јавно приватних партнерстава". У том послу  консултовало је  реномирану стручну институцију - Економски институт, на челу са професором Јанком Цвијановићем, који би ових дана требало и да презентује поменути  пројекат.

- Интенције Европске уније су сигурно да  после трансформације великих система у јавном сектору, буде започета и приватизација фирми чији је оснивач локална самоуправа. Због тога је важно  изабрати најбољи модел реструктуирања - сматра Драшкић, а професор Јанко Цвијановић управо наводи те могуће модалитете "учешћа" и "уласка"  приватног у јавни сектор : путем концесија, откупа дела капитала, потписивањем уговора о поверавању неких послова приватнику и формирањем заједничке фирме.

- Током реализације овог пројекта, чији је превасходни циљ реорганизација, боља организација и смањење броја запослених у јавном предузећу, дошли смо до сазнања да би било добро када би јавна предузећа, а међу њима и "Градско зеленило", пронашла и друге поља занимања и деловања, у којима би био ангажован и приватни капитал. Због тога смо предложили пројекат "Три П", односно  у свету добро познат програм јавног  приватног партнерство. Он, поред осталог, подразумева  могућност да државне и локалне заједнице значајан део комуналних послова и услуга повере приватним фирмама и предузетницима- објаснио је професор Цвијановић и нагласио да је основна  замисао творца пројекта и  људи из консултантске куће да се управо заједничким средствима и ангажовањем фирми чији је оснивач локална самоуправа и приватника, "савадају" и неки послови који нису у делокругу рада јавних предузећа.   М.Н.

 

 Почетком ове седмице  радници предузећа "Путеви" и "Нискоградња" започели су реконструкцију три важне саобраћајнице у граду, чија ће  поправка коштати скоро 14 милиона динара, како је уосталом и предвиђено овогодишњим планом ЈП "Градац".
 По речима Дмитра Поповића, директора ЈП "Градац", радови  у улици "Др Драгише Мишовића", на релацији од Железничке до раскрснице код кафане "Цар Лазар", поверени предузећу "Путеви", коштаће осам милиона динара. После реконструкције водоводне мреже и замене прикључака, путари су започели припремне радове за асфалтирање коловоза дужине око 400 метара, постављање ивичњака и  тротоара који ће бити "покривени" бехатон плочама.

Према Поповићевим речима, ова инвестиција требало би да буде окончана за нешто више од месец и по дана, односно тек 15. новембра, јер је реч о сложеним радовима на  саобраћајници  у центру града.

Истовремено са путарима из ове фирме, на терену су и радници предузећа "Нискоградња", којима је "Градац" поверио асфалтирање улице Рада Азањца и скоро пола километра коловоза у улици  Драгомира Минића. Да грађевинци ових дана  настоје да  максимално икористе повољне временске прилике и "лепу" јесен потврђују и извођачи ангажовани на  изградњи тротоара у улицама краља Петра, цара Душана, Веселина Милетића и другим. До краја ове сезоне, подсећа директор Дмитар Поповић, само за реконструкцију тротоара раскопаних и уништених после постављања гасоводне, водоводне мреже или других подземних инсталација, биће издвојено 24 милиона динара.

М.Н.